Trouxemos uma Defender 110, um dos off-roads mais tradicionais da história
Tem carro que é só carro. A Defender é usada no mundo inteiro em expedições, e virou um dos maiores clássicos da categoria.
Esta é uma Land Rover Defender 110 1997/98, verde, a diesel. O motor é o 2.5 Turbodiesel 300Tdi, quatro cilindros em linha com injeção direta e turbo com intercooler, com câmbio manual de cinco marchas.
tração 4×4 permanente, caixa de transferência LT230 com reduzida, bloqueio de diferencial central, eixos rígidos com molas helicoidais na frente e atrás, freios a disco nas quatro rodas e carroceria de alumínio sobre chassi de longarinas galvanizado.
Configuração 110, entre-eixos longo, sete lugares e ar-condicionado. Um visual clássico com mecânica robusta.




























